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Foire aux questions

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Check fluid level Clean area of leak Inspect area and confirm exact position Ensure fluid is not from another system Correct the fluid level as necessary Locate the suspect component or check hose connections and repair as necessary

Après un remplacement du Servocom, des virages complets de verrouillage à verrouillage entraîneront la purge du système. Si possible, soulevez les 2 roues arrière du sol, ceci a été connu pour accélérer le processus.

Afin d'assurer une bonne géométrie, les quatre roues doivent être au sol lorsque l'on règle les limiteurs.

La limitation de la direction doit être réglée à chaque fois qu'un nouvel engrenage est monté. Ceci devrait être également effectué chaque fois que des modifications de l'essieu sont effectuées ou que des vis du limiteur de direction sont remplacées.

Notre direction était une co-entreprise entre Bosch et ZF de 1999 à 2014. Certains stocks ont l'ancien logo.

Une Bevel ou Boîte biseautée est un angle supplémentaire de 45 à 90° qui peut être ajouté à un équipement commercial lourd.

La limitation de la direction doit être réglée à chaque fois qu'un nouvel engrenage est monté. Ceci devrait être également effectué chaque fois que des modifications de l'essieu sont effectuées ou que des vis du limiteur de direction sont remplacées.

An Intermediate shaft connects the steering gear to the steering column.

The I-shaft design is a ball slider. This allows the I-shaft to move to a set limit in and out to account for steering wheel adjustment as well as uneven roads.

Non, les boulons de connexion qui traversent les joints en U doivent toujours être remplacés après avoir été retirés ou dessérés.

Non, dans la mesure où nos boîtiers sont en mesure de communiquer avec les systèmes d'autres véhicules, nous lirons également les instructions associées à ces systèmes. Vous pourriez obtenir certaines instructions qui n'ont rien à voir avec le boîtier de direction proprement dit.

La principale différence entre un engrenage APA et un engrenage à double pignon tient au fait que l'engrenage APA est de conception à vis et écrou sphérique entraîné par courroie. Un engrenage à double pignon est conçu comme un pignon avec crémaillère assisté par un second pignon.

Non. Compte tenue des spécifications du logiciel et de l'engrenage, chacun de nos engrenages est conçu spécifiquement pour l'application des constructeurs de véhicules.

Oui, il y a une fuite dans une pompe, un réservoir ou un tuyau et les engrenages de direction ne reçoivent pas la quantité de fluide adéquate, ce qui peut provoquer une sensation de lourdeur dans la direction.

L'impossibilité de communiquer avec un boîtier de direction peut être imputée à différents facteurs. Vérifiez la « puissance » de la tension à l'entrée du boîtier et assurez-vous qu'elle se situe entre 11 et 16 volts. Vérifiez également que le fil de terre est correctement relié et qu'aucun fusible n'a sauté. Vérifiez le « câblage » pour vous assurer que les fils de communication envoient un signal au boîtier de direction. Le boîtier a besoin de puissance et de communication pour fonctionner. « Problème d'éclair » En cas de problème pendant le processus d'éclair d'un boîtier de remplacement, ce dernier risque de se trouver bloqué en mode chargeur de démarrage et le boîtier risque de ne pas fonctionner.

Modification de l'angle du volant à l'aide d'un boîtier de superposition à commande électronique (réducteur planétaire) réglé pour améliorer le confort, la dynamique et la sécurité du véhicule.

VÉRIFIER le niveau de liquide NETTOYER la zone de la fuite. INSPECTER la zone et vérifier la position exacte ASSUREZ-VOUS que le liquide ne provient pas d'un autre système RECTIFIEZ le niveau de liquide si nécessaire LOCALISEZ le composant suspect ou VÉRIFIEZ les raccordements des tuyaux et réparez-les si nécessaire

L'air produit par la pompe de direction est piégé dans le système, ce qui peut produire un bruit et éventuellement alourdir la direction.

Cela est laissé à la discrétion du constructeur.

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